Kaiyun官方网站街道是城市的神经网络，是重要的交通枢纽，也是人们日常出行的必经之地，每座城市都会有不少特色的街道Kaiyun官方网站，商业街、历史人文街、住宅生活街等，各有特色。像在武汉东西湖区临空港大道沿线，就有一条僻静的柏宋路，它的里程不长，规模不大，且因为远离城区，相当幽静。小街沿线遍布香樟树和竹林，又有围墙与庄园建筑点缀，清静环境堪比星级旅游景点。

　　与多数建在城郊的小街一样，柏宋路的位置并不显眼，也鲜有人知晓。本地人多常往来，可以骑着电瓶车，从杜公湖边拐进去，可能上下班经过，可能走亲访友路过，当时寻常的街道。而外地人走来，绕行的路不近，小编走城市的绕城高速Kaiyun官方网站，在临空港大道出口下，顺着临空港大道往北走到杜公湖边，再向西拐进去的第一个口子便是柏宋路的路口。附近也有h107路公交小巴，顺着柏宋路行驶，沿途有5个站点，北边有柏宋路红星路口的最佳观景点，可以从那出发。

　　与城区的交通路网和街面布局不同，走到柏宋路，更觉得像是回到了乡下的小镇。整个柏宋路路面布局，包括周边环境，已经没有城市繁华的状态，高大楼宇没有，密集的小巷和闹市也没有。从布局看，这里就是一条纯粹的小街和路面，南北起点到终点笔直贯穿，而东西横亘的位置，根据方位，有两到三条小路，且里程很短。公交车会从柏宋路这边南北对向行驶，只不过因为是郊外，车次和乘客都不多，至于机动车就更少了。

　　当然，从临空港大道走过来，倒也没什么不适应。一是临空港大道的车流没有想象中那么密集和热闹，再拐进柏宋路，除了路面变窄，风景更加幽深。二是沿线有很多工业园，但到了柏宋路，越往北走越觉得环境清秀，行道树和植被覆盖率越来越高，地势似乎也跟着爬升，更加靠近东西湖大堤与湿地园区，环境变得幽深也在情理之中。从城区到郊区，再从郊区寻觅到自然湿地保护区，城市风貌的变化确实让人十分意外。

　　在柏宋路驾车，车速可以放慢，或者直接在辅路上找停车位，放下车，挑一辆共享单车，沿途骑行，那种观景的自在感才是最好的。虽然时节还在冬春季交替，但柏宋路这边的街景，看不到冬天的氛围，仍旧保持着绿意盎然。像街边的行道树，清一色的是香樟，四季常青，经过前不久的冻雨天气，倒戈的不少，被环卫工人休整后，也没有违和感。树龄小的香樟，还保持着最初的状态与生长势头，叶片小，枝桠细，结出了黑色的果子。

　　对比之下，再向北骑行一段时间，在香樟树行道树后面，又密集种植了一大片的文竹。文竹长势比香樟更好，且竹子高大，叶片清爽，蜿蜒的状态非常和谐。因为竹子的密度大，形成了一排幕墙，隔离着街面上的噪音，烘托出街对面的僻静，还有几栋庄园的建筑和围墙若隐若现。古人说，宁可食无肉，不可居无竹，这种街面布局，蕴藏了区域管理人员的智慧和追求，也让城市的风景变得丰富起来。

　　骑行在街面上，柏宋路东西两侧的路面和辅道，已经被幽深的香樟和竹子掩映，遮住了部分光线。从相机里看，画面的光亮降低，绿色变成了更具体的墨色，非常清幽，很像国画里的浓墨重染的绘画手法。随意拍摄几张照片，多是纯粹的滤镜，深色系的路面和竹影暗光部分，非常纯净，没有一点杂质。而若有若无的建筑围墙，烘托出古典园林的氛围，加上界面空无一人，确实非常有“深山老林”的意境，可能就差一位仙风道骨的长者做c位主角了。

　　在柏宋路骑行，一直来到最北端的红星路口子处，看到前面是柏泉观鸟湿地区，其面积范围更大。与湿地园区为邻，有三五民房勾勒，加上公共交通接驳Kaiyun官方网站，环境不说幽深无人知，但安静的程度比城区还是好不少。在这里生活，靠一辆电瓶车基本能够畅通无阻，来去市区和郊区，也不存在拥堵，没有复杂的人际关系，没有莽撞的朋友圈，安静生活，自由自在。（喵星人日志原创随笔文字，部分插图未及时标注出处，如涉及侵权，请联络删除）返回搜狐，查看更多